M130X

Functies zoals een krachtig hydraulisch systeem, onafhankelijke aftakas, elektrohydraulische differentieelsloten en Bi-Speed belooft de M130X u productiever te maken.

Motor
De M130X is uitgerust met een nieuw ontwikkelde, 4-cilinder Kubota dieselmotor, waarvoor gebruik is gemaakt van een CRS (Common Rail Systeem) en die niet minder dan 130 pk levert. Deze motor, gekenmerkt door lage toerentallen en een hoog koppel is ook uitgerust met de krachtige turbolader met waste gate systeem, voor enorme vasthoudendheid en herstelvermogen. Met zijn grote cilinderinhoud van 6124 cc is deze nieuwe motor zeer betrouwbaar en levert hij ongelooflijk veel koppel, vermogen en capaciteit.

Work Kruise
De M130X motor heeft een nieuw elektronisch regelsysteem, waarmee u een elektronische regeling krijgt van het motortoerental. Activering van het systeem houdt het motortoerental constant, waardoor dalingen van het aftakastoerental worden voorkomen en een stabiele werking wordt verkregen. In combinatie met de Automodus functie van de transmissie maakt Work Kruise het werken met aftakasaangedreven werktuigen veel efficiënter. De Automodus is een belangrijk kenmerk dat de trekkers in staat stelt om automatisch te schakelen in een groep van maximaal 4 versnellingen (de vooringestelde versnelling plus 3 op- of terugschakelingen) voor het maximaliseren van de prestaties wanneer de belasting of het terrein verandert.

Work Kuise UIT: Wanneer Work Kruise wordt uitgeschakeld loopt de motor zoals die van een conventionele trekker. Bij een stijgende motorbelasting tijdens aftakaswerkzaamheden, zoals bij het rijden tegen een helling op, moet de gashendel worden versteld om het aftakastoerental te handhaven, zelfs als het motortoerental is ingesteld.

Work Kruise AAN: Wanneer het motortoerental is ingesteld en Work Kruise is ingeschakeld hoeft de gashendel niet te worden bediend. De computer stelt automatisch de hoeveelheid geïnjecteerde brandstof in om het aftakastoerental te handhaven.

Intelli-Shift transmissie
Voor een maximale veelzijdigheid heeft de 16/16 Intelli-Shift transmissie een 8-traps powershift met twee hi/low groepen voor 16 versnellingen, in zowel de vooruit- als achteruitstand (24/24 met optionele cassettetype kruipgroepset) Met één handige hendel worden zowel de powershift als de groepenschakeling bediend. Op- en terugschakelen kan ook met een knopdruk. Een geavanceerde microprocessor maakt soepele en niet-vermoeiende schakeling met de powershift mogelijk en een royale overlapping van de versnellingen betekent minder schakelen tijdens het werk.

Comfort
Onze ultra stille en ruime cabine biedt een maximaal comfort en een ideale werkomgeving. Met de comfortabel beklede, deluxe, luchtgeveerde stoel, de royale werkruimte, een breed, ongehinderd zicht, de ergonomische armsteunen en een gestroomlijnd uiterlijk, hebt u genoeg luxe om de hele lange dag comfortabel te blijven werken.

Bi-Speed
Wanneer de stuurhoek van de voorwielen meer dan 35 graden wordt, draait Kubota’s Bi-Speed de voorwielen met een bijna twee maal zo hoge snelheid als die van de achterwielen. Het resultaat is soepeler en scherper draaien, waardoor u de rijen in kunt sturen zonder eerst terug te steken, of eenvoudig om gebouwen en andere obstakels kunt rijden.

De nieuwe M130X is een sterke hulp - op de boerderij en op het land.